了解管道彎頭的磨損部分原理

在氣力輸送系統中,設置彎頭的主要作用是改變輸送物料的運動方向,可為氣力輸送路徑布置提供極大的靈活性,但也導致系統壓力降增加,彎頭磨損,以及物料破碎率增加。

輸送磨削性物料時，彎頭是最容易磨損的部分。彎頭磨損的原因主要是：物料通過彎頭時，由于離心力的作用和慣性的作用撞向管道外側的內壁。一部分顆粒沿著管壁外側的內壁滑動，另一部分顆粒又從外側內壁反射到管道內側的內壁，如此反復運動。物料經過數次碰撞，在圓斷面彎頭的中部，就會產生一些翔鑿子鑿出的凹坑。
總體看來，彎頭的磨損分為物料的摩擦磨損和沖擊磨損。理論上可以單獨存在，但一般是同時出現的。因此，彎頭的磨損過程十分復雜。物料顆粒的質量、耐磨性質、硬度、尖角、輸送速度、沖擊角、料氣比、溫度、輸送管的材質、輸送的氣流速度、輸送管的材質及其金屬組織的成分、硬度、內徑、形狀等等因素都會造成彎頭不同程度的磨損。

因此，物料輸送過程中必須選擇耐磨彎頭，現如今運用較廣泛的就是遠達耐磨陶瓷彎頭。耐磨陶瓷彎頭能得到市場的青睞并不斷取代一些傳統的耐磨材料，根本原因就是它的優異的產品品質，以及與傳統耐磨材料如鑄石鑄鋼等所不具備的多方面優勢。

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